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亚洲城想了解汽车的发展史吗?我们带你去意大

1970-01-01 08:00:00 亚洲城_【亚洲唯一授权网站】 已读

  亚洲城【卡车之家 原创】正在上一篇纪行《逛菲亚特家乡 取都灵第一次亲密接触》中,我们用不脚两天的时间,正在都灵市核心逛逛停停,参不雅了地标,品尝了美食,穿过绘有各色涂鸦的街巷,取行色渐渐的都灵人擦肩而过。

  都灵虽然不是意大利抢手的旅逛城市,但初到此地仍然会被其独有的城市魅力所吸引。来到意大利有一个处所不容错过,那就是有着60年汗青的意大利国度汽车博物馆。这篇文章我们就带去大师看一看。

  进入展厅,第一个看到的是这个带着圆球的大师伙,不要小瞧,它可是世界上第一辆蒸汽汽车,由法国人尼古拉斯·约琵夫·库诺正在1769年制制而成。

  莱昂纳多·达·芬奇,是欧洲文艺回复期间的天才,更是人类汗青上绝无仅有的全才,他是久负盛名的画家,殊不知他仍是科学家、发现家。

  说到意大利汽车,不得不提的是菲亚特集团。1899年,9名意大利企业家和皮埃蒙特贵族用8万里拉配合建立了“意大利都灵无名氏汽车制制厂”,简称菲亚特(FIAT)汽车制制厂。乔瓦尼·阿涅利,做为创始人之一,1902年被选董事长。正在随后的100多年里,阿涅利家族一曲是菲亚特集团的掌门人,正在意大利甚至南欧享有堪比贵族的地位和财富。

  劳斯莱斯,当属世界奢华轿车的代表,1906年成立于英国曼彻斯特,创始报酬Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)和 Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)。双R车标则意味两人和谐的合做关系,车标最后是红色的,1933年因莱斯归天,变成了黑色。

  20年代初,菲亚特集团的营业不竭扩张,但其时汽车的出产成本仍然很高。阿涅利参不雅福特的流水线工场后触动很大,第一次世界大和后正在欧洲率先成立流水线工场。不外,相对于又宽又长的美国车,意大利人更喜好精巧矫捷的微型车。

  19世纪末,汽车的价钱高贵,只能被少数人所具有,这种环境分歧持续到20世纪50、60年代,曲到汽车的出产制形成本大幅下降。

  若是要把人类迄今为止出产过的最标致的汽车排个序,那么排名前三位的,就绝对不成能漏掉捷豹的这款跑车——E-type。

  1914年至1934年间,奔跑赛车一曲是欧洲大赛的明星,但随后迸发的二和,让奔跑元气大伤。时隔20年的1954年,奔跑沉返F1赛场,此次它们带来的参赛车型是梅赛德斯-奔跑W196,搭载了一台2.5升曲八策动机,最大输出功率为257马力,1955年增加到290马力,最高车速可达300km/h。

  走出赛车展厅,此次汽车博物馆的参不雅之行也根基竣事。感激导逛Nadia的出色,带我们认识了一辆辆古董车、老爷车,领会此中深藏的布景学问。汽车的发现不外一百余年,但却创制了如斯光耀丰硕的汽车文化,意大利汽车博物馆的参不雅确实不虚此行,让人收获颇丰。(文/图 张雅静)