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江淮与大众合资造商用车为晨选择雷诺?

2017-12-18 09:56:12 亚洲城_【亚洲唯一授权网站】 已读

  亚洲城12月15日,华晨中国汽车控股无限公司取雷诺集团签订合同组建合伙公司,并定名为“华晨雷诺金杯汽车无限公司”,两边别离具有合伙公司51%和49%的股权,将正在沈阳大东区投产运营,当地化出产三大类车型:MPV、中型厢式客车及货车和大型厢式客车及货车。

  当满大街正在搞SUV、MPV时,华晨却牵手雷诺合做商用车,“由于中国的乘用车曾经呈现了负增加,特别是轿车,但轻型商用车仍然是处于增加的形态,我认为它有必然的上升空间。”华晨汽车集团党委、董事长祁玉平易近正在专访时谈及到。

  确实,按照中国汽车工业协会统计,2017年11月,乘用车共发卖258.95万辆,环比增加10.08%,同比下降0.03%,而根基型乘用车(轿车)发卖122.22万辆,环比增加10.40%,同比下降4.78%。但11月我国商用车出产41.12万辆,环比增加11.01%,同比增加10.35%;发卖36.81万辆,环比增加7.33%,同比增加5.64%。1-11月,商用车产销别离完成377.7万辆和375.4万辆,同比别离增加15%和14.8%。

  前不久,江淮取公共告竣的第二次合做,也是针对商用车的,中国轻型商用车市场规模正日益扩大,销量是每年300万辆,可见商用车是一块很有市场前景的细分市场,还不容易被挖掘。

  中国品牌日的降生,预示中国品牌曾经完全具备取合伙品牌彼此抗衡的能力,可当大师都正在会商着若何自从时,华晨却选择取雷诺合伙,这是为何?莫非是懒惰?祁玉平易近回覆道:“跟雷诺一路干,我能够多快好省地成长金杯和华颂两个品牌,向大师进修,取巨人同业,何乐而不为?”

  家喻户晓,上世纪90年代华晨汽车凭仗金杯汽车,敏捷正在商用车市场坐稳脚跟,随后华晨也起头自从研发轿车。不外比来几年,金杯的销量一曲走下滑的线%,已经灿烂,现正在已吃亏连连,次要是中国对平安性高、节能排放尺度高的欧洲厢式货车及轻型商用车需求不竭添加,而合伙后,雷诺能够供给新手艺、焦点工程能力和企业办理特长,可以或许让金杯、华颂自从品牌更快、更好地成长。

  为什么说这是一次很快的合做呢?从项目标启动到完成,总共才花了一年半的时间,这正在以往的合伙企业里是很少见的,“为什么我们能那么快走到一路?第一就是市场,我们就是为市场来的,就是为好处来的。”祁玉平易近向说到。

  没错,他们都是为中国市场而来的,中国具有着庞大的市场潜力,有着无限的可能,雷诺想要成为世界上最大最好的轻型商用车带领者,就必需打开中国市场,金杯正在中国轻型客车范畴具有特长,市场份额占31%,已经持续19年连任中国轻型客车销量第一,具有超百万用户,是中国轻型客车第一品牌。这恰是雷诺想要的,告竣了共识,合做历程天然得以推进。

  此次的合伙为华晨及合做各方都供给了一个劣势互补的平台,它具有220家经销商收集、项目工程能力及出产能力。过去金杯做得不错,但平台小,手艺也不怎样样,雷诺做为欧洲第一商用车,本身平台就很大,并且还取日产、三菱联盟,平台就变得更大了。正在这个平台上华晨能够尽快地具有先辈的手艺,包罗新能源手艺,共享零配件系统等。祁玉平易近说到:“过去是得策动机者得全国,现正在是得平台者得全国。”

  正在轻型商用车范畴,雷诺实力超群,2016年全球销量达到44.39万辆,正在欧洲市场合占份额约16%摆布,具有完美的产物阵容,雷诺Kangoo、Master和Trafic都是从销车型,而合伙公司成立后,会有必然的产物导入规划,但并不是间接把欧洲的产物带到中国,“ 我们会给大师进行一个定制,要合适中国的需求,再去研发满脚中国市场需求的车型。”雷诺集团董事长兼首席施行官卡洛斯·戈恩暗示。

  合伙公司当前的沉点使命是焕发金杯品牌的活力,随后正在中国出产雷诺轻型商用车,到2022年将实现年销量15万台,同时还会加速电动车系列产物的成长,华晨牵手雷诺搭建了一个世界级的商用车成长平台,必将改变中国甚至世界商用车市场款式。前往搜狐,查看更多