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亚洲城驰加中国2017乘用车后市场服务

2017-12-25 20:09:41 亚洲城_【亚洲唯一授权网站】 已读

  亚洲城国际首页中国汽车后市场办事领先品牌驰加联袂新华网及专业汽车办事征询机构倡议此次调研并构成“驰加中国2017乘用车后市场办事”。目标是廓清:

  汽车后市场指汽车发卖后,环绕其利用过程消费者所需要的一切办事。基于本次研究目标,我们按照美国汽车售后业协会(AAIA)定义,指“汽车正在售出之后维修和调养办事及其所需汽车零配件、汽车用品和材料的买卖市场。”

  注:广义汽车后市场全体阐发有十八项次要营业,包含汽车美容、汽车粉饰、汽车养护、汽车电子、汽车文娱、汽车改拆、汽车饰品、轮胎办事、汽车维修、车用商务品、汽车租赁、车从俱乐部、二手车、汽车文化、汽车融资、汽车告白、汽车费讯、汽车培训。

  1、中国汽车后市场自2011年起头迸发式增加,至今仍呈现高速增加态势,估计2017岁暮市场规模将跨越11000亿元。

  2、虽然保守4S店成长多年,但就中国汽车后市场全体而言,特别社会渠道企业数量复杂,以本钱和员工少的中小企业居多,行业总体的集中度低;贫乏具备规模、手艺、品牌、资本整合等焦点劣势的企业从导市场,因而行业全体仍处于不完全合作阶段,如少年一般,成熟之正长。

  因为行业快速增加,构成本钱滋长的发财区域取根本设备掉队的初级区域并存,先辈的互联网参取模式和边店分歧时代业态共生的成长场合排场。

  因为行业快速增加,宏不雅监管畅后,规范化有待加强,相关律例正积极跟进,行业逐渐规范化迈进。

  A 互联网巨头全面进入,参取从体全数到位;B 借帮互联网,行业极其细分;C 线上线下融合

  三、中国汽车后市场成长模式的思虑:融合互联网的后市场连锁将挑和4S模式

  1、“四位一体”运营模式发源于欧洲, 包罗整车发卖、售后办事、零件供应、消息反馈。正在汽车保有布局方面的特点是车型集中,每种车型有较大的保有量。正在品牌多集中于欧洲本土出产的公共、奔跑、宝马等汽车集团,“四位一体”的运营模式和成长得较好。

  2、以美国为代表的连锁运营模式定位于汽车售后市场集汽配供应、汽车维修、快速养护为一体的分析性办事商;整合各品牌汽车零配件资本,打破纵向垄断,正在价钱办事通明化的根本上,供给汽车调养、维修、快修、美容和零配件供应一条龙办事。

  3、我国汽车后市场成长初期,欧洲“四位一体”的售后办事模式正在我国汽车后市场处于绝对劣势地位,这取其时我国汽车市场被少数几个品牌占领绝对节制地位相关。颠末多年成长,特别是我国自从品牌的兴起,新车迭出的中国车市,“四位一体”售后办事模式的短处逐步,“四位一体”的空间正正在不竭缩小。跟着80、90后逐步成为我国汽车次要消费群体,熟练使用挪动互联的消费习惯,借帮互联网的后市场连锁等新兴调养渠道逐步被消费者承认,保守4S店绝对劣势地位遭到冲击,我国汽车后市场进入不完全合作阶段。因而,积极融合挪动互联的汽车后市场连锁品牌将实现更大的市场拥有和成长。

  1、正在汽车后市场办事渠道的利用上,从总体看,汽车用户仍以授权4S店为从,利用率达到79.56%;快修连锁品牌位居第二,占比31.76%,成为用户主要的办事路子;纯汽车办事电商的现实利用占比最低,仅为2.77%。

  2、能否正在质保期,是用户选择社会渠道的一个主要要素。处于保外的用户,利用4S店的比例较保内下降跨越10个点;响应的,保外选择连锁品牌和快修快保非连锁店的比例别离上升10个点摆布。